Ellensúlyos targoncaülés vásárlási útmutató: Felfüggesztés, EN 13490 megfelelőség és illeszkedés

Az ellensúlyos targonca tengelyei és kerete között nincs rugó. Minden dokkolólemez, udvari kátyú és padlócsukló egyenesen az alvázon keresztül halad a kezelő hátába, és az ellensúlyos targonca ülése az egyetlen olyan alkatrész, amely képes elnyelni ezt a bemenetet. Ez az oka annak, hogy az ülés, amely gyakran a megrendelés utolsó sora, túlméretezett hatással van az éberségre, a fáradtságra és a gerinc hosszú távú egészségére.

A Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. 2007 óta gyárt ipari járművek üléseit, ülésprogramokat szállít OEM márkáknak, köztük a HANGCHA-nak, a LiuGong-nak és az EP-nek, valamint részt vett a JB/T 13693-2019, az ipari járművek vezetői üléseire vonatkozó kínai gépipari szabvány kidolgozásában. Az alábbi ellenőrzőlista a gyártási és tanúsítási tapasztalatokat olyan döntésekké sűríti, amelyeket megvédhet a beszerzési felülvizsgálat során.

Mi az ellensúlyos targoncaülés?

A rövid válasz: ez egy kezelői állomás, amely három feladat elvégzésére készült egyszerre. Érzékeli a vezetőt, visszatartja a vezetőt és elszigeteli a vezetőt. Egy autósülés kihagyhatja az első két feladatot; az ellensúlyozó ülés nem tud, mert a teherautó biztonsági reteszelései és menetminősége is attól függ, hogy az ülés milyen módon végzi ezeket.

Három hardvercsoport határozza meg a kategóriát:

1. A kezelő jelenléti kapcsolója (OPS) be van kötve a reteszelő áramkörbe, így az árboc és a haladási funkciók leállnak abban a pillanatban, amikor a vezető elhagyja a párnát.
2. Felfüggesztési réteg, a gazdaságos modellek rövid távú csillapított alapjától a prémium modellek súlyában állítható mechanikus felfüggesztésig.
3. Visszatartó rendszer, jellemzően egy kétpontos vagy önbehúzódó öv, amely az üléskerethez van rögzítve, nem pedig az alvázhoz.

A BF23-unk megmutatja, hogyan áll össze a három csoport egyetlen tanúsított egységben:

BF2-3AB minősített ellensúlyos targoncaülés mechanikus felfüggesztéssel és OPS kapcsolóval Tanúsított ellensúlyos ülés 40 mm-es mechanikus felfüggesztéssel, 60°-os háttámla állítással, 45-120 kg súlyállítással, univerzális rögzítéssel, visszahúzható biztonsági övvel és OPS kapcsolóval. Ez megfelel a rezgésszűrés ezen tárgyalásának, mivel általában az ülés az egyetlen felfüggesztés az ellensúlyos targoncákon. Termék megtekintése →

Miért fontosabb az ülésfelfüggesztés az ellensúlyos teherautókon?

A legtöbb teherautó-osztályon az ülés a fő rezgésszűrő; ellensúlyon általában ez az egyetlen. A tolóoszlopos targoncák és targoncák sima táblákon dolgoznak, sétatempóban. Az ellensúly a dokk rámpáit, egyenetlen yardjait és zsúfolt rakodási zónáit dolgozza fel, és merev, hárompontos kerékállása minden bemenetet felfelé halad. A beltéri párnázott gumiabroncs-egységek éles, nagyfrekvenciás lökéseket adnak ki a padló illesztéseiből, míg a kültéri pneumatikus gumiabroncs-egységek alacsony frekvenciájú pattanásokat adnak az udvar felületeiről.

Ez a terhelési profil az oka annak, hogy a löket és a csillapítás szerepel az összehasonlító lap tetején, megelőzve a kárpit színét. Részletes áttekintésünk a mechanikus felfüggesztésű targoncaülés kiválasztása részletesen lefedi a súlytartomány beállítását és a lengéscsillapítók viselkedését; a gyakorlati összefoglaló így néz ki:

Öt jellemző, amelyek megkülönböztetik a tartós ellensúlyos targoncaülést az olcsótól

Két ülés megoszthat egy speciális fotót, és még mindig nem viselkedik egyformán egy nyári délután második műszakában. Ez az öt részlet választja el egymástól:

• Állítható súlyú felfüggesztés: az elméleti átlag helyett nagyjából 50-120 kg löketet és csillapítást biztosító tárcsa a tényleges kezelőhöz.
• Alacsony profilú háttámla és keret: az ellensúlyozó fülkék feszesek, ezért az ülésnek meg kell szabadítania a felső védőburkolatot, és meg kell őriznie a hátsó rálátást az ellensúly felé.
• Önbehúzódó biztonsági öv: a magát behúzó öv elkopik; egy laza öv beszorul a párna alá és elfelejtődik.
• Nagy teherbírású PVC vagy egyformájú poliuretán burkolat: A HD PVC eltávolítja a hidraulika olajat és a napfényt az udvari szolgáltatásokban, míg az egyrészes poliuretán párnák tisztára törlik az élelmiszer- és gyógyszerflottákat.
• Zárt OPS-kapcsoló: a kapcsoló körüli por és nedvesség a zavaró reteszelési hibák és a nem tervezett leállások egyik fő oka.

A több műszakban üzemelő belső égésű ellensúlyos flották esetében a BF11 ezt az öt pontot gazdaságos, tanúsított formátumba csomagolja:

BF1-1 Ergonomikus targoncaülés belső égésű ellensúlyos targoncákhoz Ezt a gazdaságos vinilülést dízel-, benzin-, LPG- és kettős üzemanyagú villástargoncákhoz tervezték, 8°-ban állítható háttámlával, 75 mm-es elülső/hátra sínekkel és a közös 330x285 mm-es rögzítési mintával. Ez megfelel a cikknek a belső égésű ellensúlyos flották minősített, többműszakos üléseiről. Termék megtekintése →

EN 13490 és ISO 7096: Mit tesztelnek a tanúsítványok

Három tesztdokumentum jósolja meg, hogy az ülés hogyan fog kitartani a használat során: az EN 13490, az ISO 7096 és a JB/T 13693-2019 kínai ipari szabvány. Íme, mindegyik mit mér, és miért tartozik a beszerzési fájlba.

Amikor egy szállító meg tudja nevezni a tesztosztályt, és nem csak a szabványt, az ülések összehasonlítása jelzőkből adatokká alakul. Kérje a jelentést, majd párosítsa az osztályt azokkal a felületekkel, amelyeken a teherautói ténylegesen dolgoznak.

Az ellensúlyos targoncaülés cseréje meglepetések nélkül

A legtöbb csereprojekt négy mérhető ponton megy rosszul, nem a kényelem terén. Rögzítse mind a négyet a régi ülésről, mielőtt bármit rendel:

A márkákat keverő flottáknak át kell dolgozniuk a univerzális csereülés kompatibilitási útmutató mielőtt elkötelezné magát egy mennyiségi megrendelés mellett. Ahol szűk a fülkemagasság, egy alacsony profilú csere, mint például a BF16, némi löketet vált ki a garantált hézagért:

BF16 alacsony profilú mechanikus felfüggesztésű csere targoncaülés Alacsony profilú pótülés 60/80 mm-es mechanikus felfüggesztéssel, 80°-ban állítható háttámlával, 45-170 kg-os súlytartománnyal, OPS kapcsolóval és kétpontos ELR övvel. Ez megfelel az elöregedett felfüggesztésű ülésekre vonatkozó megjegyzéseknek, mivel a hátralévő löket mérése segít a kezelőnek eldönteni, hogy mikor esedékes a csere. Termék megtekintése →

Ellensúlyos targoncaülés: gyors válaszok

Az ellensúlyos targoncaülések univerzálisak?

Nem. A szerelési minták, a sínek hossza, az OPS csatlakozók és a fejvédő távolsága generációnként eltérő, így az ülés fizikailag is felcsavarozhat, és még mindig meghibásodik a kábelezés vagy illeszkedés. Megrendelés előtt futtassa le a fenti négypontos ellenőrzést.

Szükséges-e biztonsági öv az ellensúlyos targoncánál?

Az ülős ellensúlyos targoncák pontosan azt az osztályt képviselik, ahol a visszatartás a legfontosabb, mivel az oldalirányú felborulás a domináns súlyos baleseti mód. Szereljen be egy megfelelő övet, rögzítse az üléskerethez, és a hibás övet üzemen kívüli állapotként kezelje.

Mennyi ideig tart egy ellensúlyos targonca ülés?

Több műszakos üzemeltetés esetén tervezze meg a harmadik és ötödik év közötti takarási és felfüggesztési szolgáltatást. Cserélje ki az ülést, ha úgy érzi, hogy az ütés összeesett, a hab állandósult, vagy az OPS kapcsoló időszakosan meghibásodik.

Milyen felfüggesztési löketre van valójában szükségem?

Illessze a löketet a felülethez és a váltás hosszához: a körülbelül 40 mm-es félfelfüggesztés lefedi a rövid beltéri ciklusokat, míg a 60-80 mm-es állítható mechanikus felfüggesztés több műszakos udvarokhoz, rámpákhoz és kopott födémekhez illeszkedik. A tanúsítási osztály jobb vételi jel, mint önmagában a nyers vonás.